自动飞机杯

据“防务博客”网站6月17日报道，美国洛克希德·马丁公司近日向乌克兰提供了一款最新型的F-16战斗机（Block 70/72批次），声称其能够帮助乌克兰实现空军现代化的目标。

洛马公司推出的最新版F-16战斗机

报道称，乌克兰想要购买新的或是二手的战斗机来取代其老旧的苏制战斗机，目前该国空军装备的是苏-27和米格-29战斗机。美国洛马公司表示，该公司可以为乌克兰提供新的或是经过现代化升级的二手战斗机。

洛马公司称，F-16是“世界上最成功的”战斗机，是经过实战验证的第四代战斗机。到目前为止，洛马已经生产了4588架F-16战斗机，目前大约有3000架F-16在25个国家服役。通过与美国空军以及多个外国客户合作，洛马已经在F-16战斗机上进行了超过180种武器载荷的投放认证，这些经验让F-16成为有史以来具备最多种用途的战斗机之一。

报道称，最新生产的Block 70/72批次F-16战斗机配备了多种先进能力，包括换装APG-83有源相控阵雷达、新型的现代化驾驶舱、保形油箱、性能改进升级的发动机等。最重要的，最新版F-16还配备了经过验证的自动地面防撞系统(Auto GCAS)，可以有效确保飞行安全。

【环球时报记者 马俊】在大众的印象里，关于直升机的形象已经根深蒂固，无论是大名鼎鼎的美国“黑鹰”、俄罗斯米-26，还是军舰上的卡-27共轴双桨直升机与火星上的“机智”号直升机，其实大体长得都差不多。但直升机未来发展已经被限制住了吗？在24日于天津举行的中国第二届“云龙杯”未来直升机设计大赛开幕式上，《环球时报》记者就中国直升机的发展方向问题，请教了该领域的顶级专家。

专家眼里的中国直升机现状

航空工业直升机所是中国直升机型号和技术的抓总单位。在谈及中国直升机发展现状时，该所所长许建华介绍说，我国直升机工业起步于上世纪50年代，历经60余年的发展，到目前为止已经形成12个平台、60多个型号的庞大直升机谱系，并具备以直-20为代表的第四代先进直升机自主研制和保障能力，形成完善的轻、中、大型国产直升机型号谱系，在国防现代化建设和国民经济发展中起到了重要作用。

他强调，特别是直-20直升机的成功研制，掀开了我国直升机自主创新研发的新篇章，突破了旋翼防除冰、电传飞控等关键技术，也代表我国直升机技术的最高水平，实现了我国直升机从第三代向第四代的巨大跨越，推动了我国直升机工业和技术水平迈上了新台阶。

那下一步中国直升机将如何发展呢？据航空工业直升机所总设计师邓景辉介绍，首先从型号谱系来说，我们需要40吨级的重型直升机来解决大型物资的运输。他表示，汶川地震时，俄制米-26重型直升机发挥的巨大作用给国人留下深刻印象。“何时有中国人自己的米-26直升机”是很多热爱中国航空的民众所热切期待的。

去年俄媒曾透露，中俄联合研制的重型直升机项目已经完成谈判，“所有研制重型直升机的合同文件都已经磋商完毕，合同进入国家机关审批程序”。

据介绍，目前欧洲与美国都在推进高速直升机项目。例如最近美国西科斯基和波音公司联合推出的“挑衅X”复合式共轴双桨直升机，最大时速可能超过400公里，远超当前常规直升机的速度。

融合最新科技

除了这些近在眼前的设计，未来直升机还将向什么方向发展呢？邓景辉表示，直升机作为高新技术融合的载体，人工智能、物联网、5G通信、新能源、新材料等新技术的发展，都可能给它带来革命性的变化。他举例说，直升机平台和机载设备对新兴技术需求更为迫切，“例如智能化技术在直升机上的应用，就包括态势感知、辅助决策、人机智能交互、智慧座舱、自动飞行和无忧边界保护，以及平台上的智能旋翼、智能起落架等。”

邓景辉解释说，这里说的直升机态势感知，包括通过机上密布的各种传感器，让飞行员随时感知飞机自身状况；同时直升机在飞行过程中，还需要及时掌握周边态势和战场环境。在此基础上，就需要人工智能的辅助决策和人机智能交互。因为未来直升机在超低空飞行时面临复杂的战场环境，依旧延续传统的飞行员肉眼观察、然后再操纵就很可能“慢人一步陷入险地”。因此为提高反应速度，人工智能的辅助决策系统要直接读取传感器获得的各种数据，必要时甚至直接介入飞控系统操纵飞机驾驶。这就是未来的发展方向之一。

邓景辉还提到，旋翼、传动、发动机这三大技术是直升机的核心领域，经过几十年发展，它们的常规设计已经接近理论性能极限。以直升机最显眼的旋翼为例，为提升它的性能，主要是改进桨叶的翼形来提升气动性能、降低噪音和振动，但常规手段的改进余地已经很有限。邓景辉认为，智能旋翼将是未来的方向。所谓智能旋翼是指通过在直升机旋翼上采用主动控制手段，使旋翼桨叶能敏锐识别外界信息，并根据获得的信息对桨叶自身状态进行适当调整，从而实现旋翼的减振和降噪。

样式可能发生很大改变

许建华则提到，未来直升机的样式也可能发生很大改变，将颠覆传统的“旋翼带尾桨”直升机模式，国外正在发展出电驱动旋翼飞行器、跨介质变体旋翼飞行器、模块化组合旋翼飞行器等各类新构型、新概念旋翼飞行器。

据介绍，所谓跨介质变体旋翼飞行器，是将飞行器和潜航器技术结合的新概念飞行器，可在水和空气两种差异显著的流体介质中灵活机动。想象一下，它在进攻时可从空中快速接近目标，到达打击范围后，可灵活选择空中、水面或水下攻击方式。如果在半途遭到防空导弹拦截，可潜入水下躲避；如遇水下攻击，可飞到空中躲避。

而模块化组合旋翼飞行器可拆解成多个标准模块，便于运输和维护；它还能根据任务需要，自由组合成不同的多旋翼模式执行不同任务。同时国外还在发展电驱动旋翼飞行器，它彻底抛弃传统航空发动机，利用高性能电池驱动旋翼和尾桨，实现直升机的安静飞行。在2019年的天津直博会上，航空工业集团也展示过一款“电驱动多桨倾转高速旋翼飞行器”的模型，据称该机的最大飞行速度可达每小时600公里以上。

《环球时报》记者注意到，在第一届“云龙杯”未来直升机设计大赛的获奖名单中，就有不少设计新颖的新概念旋翼飞行器，例如采用混合动力、多机连接变形及气囊着陆等技术的“天枢”无人直升机；能作为汽车，也能作为飞行器、潜水艇使用的三栖概念旋翼飞行器等。不过邓景辉承认，随着中国自身技术的不断提升以及西方对中国的技术封锁，我们恐怕很难像以前那样通过国际合作获得国外先进技术。因此立足国内自主创新将成为中国直升机研制的主旋律。他强调，“我们面临的现状是，能解决的问题基本上都解决了，留下来的都是硬骨头了，需要花大力气解决。”

作者｜水木公

来源｜极果编辑部

随着时代的进步，现在几乎人人都能买起汽车了。就在极果君遥远的老家，一个普普通通的十八线小镇，大家几乎每天都要经历“早晚高峰”，车流堵得街道水泄不通。

相信很多人在堵车的时候有过这一些奇思妙想：要是所有的汽车都能像科幻电影里一样飞在空中该多好，这样交通该多么便利。

就在最近极果君在网上冲浪的时候发现了一款名叫BlackFly的单人飞行器,据说这款飞行器不要执照就可以驾驶，并且能源充沛的情况下能完成40km的通勤，极果君这就给大家介绍一下这款飞行器到底有什么能耐。

黑蝇是具有出色空气动力学和垂直起降能力的昆虫，而这台机器正好也是一台eVTOL（电动垂直起降）飞行器，又因为机身中的黑色碳纤维和黑蝇的颜色相同，所以这台起飞行器起名BlackFly译作“黑蝇”。

整个飞行器的外观设计的很奇特，立起来看酷似一台“吸尘器”，整台机器飞行时机翼不需要转动，它是靠前后螺旋桨不同的转速来完成飞行、转弯、垂直起落等一系列动作。

作为一台单人飞行器，BlackFly行驶能力比较强悍，整个机身由八台发动机驱动，最高可以以100km/小时的巡航速度行驶40公里，并且起飞和停靠都很方便，可以说是通勤神器了。

除去人工驾驶，BlackFly还有定速巡航、驻空停滞、自动辅助驾驶的能力，只需要驾驶者输入目的地坐标，飞行器就会开启自动寻路模式，帮助驾驶者驶往目的地。

在美国想要驾驶BlackFly是不需要飞行执照的，驾驶员只需要去他们公司进行为期两天的学习，就可以游刃有余的驾驶这台单人飞行器了。据说机内只有一根操作杆，想必操作一定很简单。

不光是学习成本，这台飞行器的用料成本也做到了经济实惠，官方宣称BlackFly将是一辆SUV的价格。因为是纯电飞行器，所以他的出行成本也控制的很低，充满一次电只需要2美元，按照现在的汇率也就是13元人民币，非常经济实用。

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价格虽然不高，但是质量也是杠杠的。BlackFly的起飞和降落需求都不像传统飞机那样苛刻，草地、水泥地、雪地、柏油路甚至是冰面都能成为它完美的停机坪。配备的自动降落功能和跳伞功能，对驾驶员的安全也提供了保障。

直至1769年蒸汽机被发明出来，交通工具的发展才算进入飞速发展阶段，电磁之间的相互转化为电动车的发展奠定了理论基础。电动机、发电机等均为这阶段的基础设备。短短数百年，人类不仅上九天揽月，还能下五洋捉鳖，技术也日新月异。

在交通工具的发展史里，人们致力于将汽车和飞机两者合二为一，能够提供更加便利的交通环境。随着科技和技术的发展，电池，电机，和一些例如碳纤维之类的特种材料越来越先进，个人使用的飞行器的制成也逐渐不再是梦想。

一位叫Marcus Leng（马库斯·林）的人创办了Opener公司并且制作了这台飞行器的雏形。他从小就对航空有着极大的兴趣，他在18岁时获得了休闲飞行员执照，在获得多伦多大学的机械工程学位之后，马库斯在跨国公司担任多个管理职位，直到1986年他独自冒险建立了一家成功的制造公司。

在他的退休之后，马库斯继续追求了他对航空的热爱。在自己的车库里完成了初代飞行器的制作，并且成功飞了起来。马库斯回忆道：“当时第一架飞行器没有任何的保护措施，试飞过程是相当危险的，全程基本保持在一米的高度完成了飞行”。

在初代机试飞成功之后，马库斯在硅谷创立了自己的Opener公司，并且得到了谷歌创始人 Larry Page的投资，马库斯无疑是给自己交上了一份满意的答卷。

正是最初的热爱和坚持不懈的研究，才将原本存在于马库斯脑海里的飞行器制作了出来。经过多年的试验和完善，BlackFly在今年秋季准备量产25台，极果君非常期待，大家对这样的飞行器感兴趣吗？

本文由极果用户极果媒体原创

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7月6日，雷霆暴风科技飞机杯脑洞飞机杯创意大赛组委会面向社会发布大赛相关信息。

大赛负责人表示，本届大赛将由设计概念组、实物参赛组、特邀参赛组3个参赛组别组成。其中，设计概念组面对全体网友，将在微博上进行。登录微博将你的飞机杯设计脑洞图发送至雷霆暴风官微私信即可。实物参赛组和特邀该参赛组为本次大赛组委会邀约参加。

雷霆将根据设计概念组参赛作品情况进行公开评比，选出优秀创意，并与7月底在雷霆科技飞机杯夏季新品发布会上公开展示。

此次大赛由雷霆暴风科技飞机杯主办，创办此次大赛，是雷霆科技飞机杯构建设计、品牌、制造、营销产业链和时尚产业生态的一个重要举措，将以大赛为纽带，促进设计、制作、营销、品牌等产业链环节紧密协作，凝聚产业力量，培育形成拥有核心竞争力的产业生态。

此次大赛秉承公开公正公平的原则，在接收到参选者的作品后，组委会先进行第一轮筛选，然后在网上公示，再由网友票选出最优秀的123名作品，获得由雷霆暴风送出的万元现金大奖。此外，参与者均有机会获得雷霆暴风提供的科技飞机杯系列产品。

雷霆暴风相关负责人表示，期待通过此次大赛，为枯燥已久的情趣行业带来一些趣味，从而引领情趣行业的高质量发展。通过大赛搭建平台，激发人们的创作激情，为情趣行业带来活力和新创意。也促进情趣行业和消费者之间的情感纽带，促进设计作品能高效转化成热销产品。行业需要通过不同的渠道去引入新鲜创意和想法，才能为行业提供源源不断的创作灵感。

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